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991.
对キハ201型内燃动车水温超高和辅助液力传动装置油温超高现象进行了分析,分析认为,造成温度超高的原因是冷却装置结构不合理、设计能力不足以及使用中散热装置阻塞进一步降低了冷却能力。针对性地提出了改进方案,效果良好。 相似文献
992.
993.
994.
自主品牌汽车面临着最为艰难的任务是如何弥补短板,赶上跨国公司。为此,我们"要忍受得住寂寞,扎扎实实做好产品、做透市场"。 相似文献
995.
乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然。介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性。 相似文献
996.
日前,苏州市区全长22公里的快速公交2号线正式“开线”。20辆车厢长度12米的苏州金龙海格高档空调车陆续从苏州独墅湖高教区首末站发出,蓝色的车身.圆弧形的车厢内顶,相比以往单辆公交车约50万元的投入.此次单辆新车的身价高达80万。这批海格公交车自动变速装置及空气悬挂装置等统统配上,堪称目前苏州最高档的公交车。 相似文献
997.
针对目前断路器市场的应用需求,本文提出了一种自供电的交流塑壳断路器控制器设计方案,讲述了以STM32为核心主控芯片的电量采集系统以及控制系统来满足其功能和通讯的要求。因采用自供电的模式,该设计在满足电量信息采集、转换以及通讯的同时充分地利用了STM32芯片的内部资源合理的降低控制器功耗。 相似文献
998.
相对国内一些大港口而言,宁波港的海铁联运尽管起步较晚,但却发展甚快.从首个班列开通前的寥寥868标箱到2012年底的5.95万标箱,宁波港海铁联运一路疾行.今年一季度达到23248标箱,同比增长74%,宁波由此一举跻身全国货运量第二大的海铁联运目的地港口.与此同时,已经获批的集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设则将"如虎添翼",为宁波港集装箱海铁联运注入了新动力. 相似文献
999.
近年来,南京军区73118部队紧紧围绕能打仗、打胜仗的目标要求,坚持把提高运输保障能力作为培训的根本出发点,紧贴部队担负的使命任务,围绕场地训练打牢驾驶基础、道路训练强化基本技能、长途机动锤炼综合能力、放双放单磨砺心智技能、勤务训练提升保障能力的总体要求, 相似文献
1000.
为满足严格的排放法规和燃油经济性要求,乘用车柴油机呈现出低压缩比的趋势。较低的压缩比在降低排放方面具有优势。但是,较高的压缩比对获得更高的理论热效率有益。米勒循环的进气门延迟关闭策略可使压缩比低于膨胀比,这样可以降低压缩行程终点的温度。将米勒循环应用于轻型商用车柴油机,并对其降低排放和燃油耗的效果进行了验证。通过应用米勒循环,降低了日本排放测试循环JE05运行工况下的发动机燃油耗和碳烟排放,并且对氮氧化物排放没有产生负面影响。 相似文献